Pinchad para ver todos los detalles. Merece la pena!!!
Aquí se ve el motor completo
Tapa del embrague
Aquí vemos al motor sin culata. Se aprecian las paredes del cilindro con su aceitito.
Y en esta foto se aprecia el embrague montado con sus discos nuevos. Todas las piezas que se han sustituido del motor están en esta fotografía:
Se aprecian todos los retenes, todos lo rodamientos, las juntas, los discos de embrague, la crucetra, el piñón de arranque y las gomas de tope del mecanismo de puesta en marcha.
Y por último una foto de la culata por dentro:

2 comentarios:
Joder, la verdad es que si vas un poco más para abajo y ves la foto del motor antes de la restauración, es flipante. Es increible. ¿Cuántas piezas tienen en común uno y otro (de las externas, de las que están a la vista, me refiero)? C.
Carlos, todas las piezas exteriores son comunes, Las únicas que se han sustituido son las que aparecen en la foto, y todas son interiores.
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