Aquí está ya el motor, chorreado por fuera y por dentro, con el cigüeñal montado y parte del cambio. El aspecto es de motor nuevo.
Otra vista del motor
Vista lateral del motor
Carter externo. Cara interior.
Carter exterior. Cara externa.
Numeración del motor que indica su origen "9DN" de Vespa 200 cc
Comparacdión entre los dos pistones. El nuevo y el viejo. Claramente hay diferencias importantes en la forma y superficie de las ventanas. Juan Carlos opina que puede ser una evolución " a mejor" para que el motor funcione más eficazmente. Yo no lo tengo tan claro y le comento que podría ser que ese pistón correspondiera a un cilindro de Vespa más moderno y con diferente distribución. Lo veremos.
1 comentario:
impresionante!!! no parece verdad. eres un mago!!!
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