Vemos el motor abierto y limpio.
El pistón con la falda bastante fogueada.
El cilindro tiene bastante rayas y aparecen depósitos de carbonilla muy bien visibles en la lumbrera de escape.
El piñonaje de la caja de cambios se encuentra en perfecto estado incluyendo la corona elástica. Únicamente se va a sustituir el piñón de la puesta en marcha que tiene un poco desgastados los dientes de enganche.
El cigüeñal tamboién está en perfecto estado. Sin holguras
Vamos a proceder a sustituir las gomas de tope de la puesta en marcha que están machacadas.
Los rodamientos y retenes los sustituimos sin excepción.
Y del embrague sustituiremos los discos. El resto parece que está bien.
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