El paquete ha llegado así a casa. Abriéndolo apareció la dirección...
Y en estas dos fotos se ve la dirección compteta:
sábado, 24 de enero de 2009
Dirección en La Maneta
Llevo ya bastante tiempo buscando en La Maneta (http://www.lamaneta.org/) una dirección de Vespa 150 S y no aparece nada. Finalmente lo más parecido ha sido ha sido esta dirección de Vespa Sprint que yo diría que es la misma aunque no esté al 100% seguro. Lleva su pequeño basculante, su muelle, su amortiguador y el eje de rueda. Le falta el plato portazapatas y el cubo de rueda.
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1 comentario:
**comentario de Javi publicado por Toño**
He estado haciendo un repaso a todas las fotos de restauraciones. Me
ratifico en la elección de colores y me sigue gustando la 17 la que más. Me
gusta la combinación de colores, las gomas de apoyo de los cófanos y otras
en negro. Lo único que cabiaría es el color del asiento. Vuelvo a insistir
que lo que mejor quedaría, a mi juicio, sería con un asiento tapizado
intentando ajustarlo lo más posible al granate del resto. Si te fijas, en
todas las restauraciones de asiento doble se ha tapizado el asiento
ajustándolo a los colores elegidos, incluso en combinaciones bicolor. No
creo que sea un imposible coger la base del asiento resturada mecanicamente
y llevarla a un tapicero bueno (enseñándole fotos de algún asiento
terminado) y pedirle que nos lo tapice clavando el color. Yo le pondría
además la cincha que llevaban en el medio y que no he visto ahora en ninguna
de las fotos que llevan asiento corrido. Además intentaría que no saliera
muy abultado.
No sé qué has pensado de las protecciones laterales que llevaba la nuestra.
Recuerdo que las de atrás llevaban una especie de plataformas laterales que
eran cojonudas para que el de atrás apoyara los pies. Si llevas a un niño
por ejemplo sin eso los pies los tiene que llevar colgando porque no le
llegan a la plataforma delantera. Supongo que todo esto lo vamos a suprimir
incluido el trasportín pero hay que tenerlo claro.
Javi.
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